Форум Львівського Тюнінг Клубу

[vovka]

Робота мотору на більш-менш настроєних карбах Делорто
http://video.2108.lviv.ua/dellorto_dhla ... 1615cc.avi

Холостий 1000. На 800 трохи трясе, тому зробив більший.
Тяжко догадатися що там распредвал з підйомом 12.6 і фазою 294

[Chaosracing]

Что думаешь делать с регулятором? Как себя успокаиваешь на счет зазоров в поршневой менше 7 соток? Жаль видео тока с холостыми...

[vovka]

Что думаешь делать с регулятором?

незнаю.. планую розібратися чого він не працює.

Как себя успокаиваешь на счет зазоров в поршневой менше 7 соток?

Надіюся що масляні форсунки поможуть якщо там дійсно зазори менші, бо я особисто не міряв. Закієв на форумі СТІ по своїх поршнях давав рекомендації 4-5 соток для моторів з форсунками і 6-7 - без, надіюсь що мамі не гірші )))

А от такі шківи генератора продаються в нас на базарах:


Хто підкаже для якої машини призначений непонятний чорний шків ?

[Chaosracing]

Хотел спросить по поводу коробки...какая у тебя скорость при 5 тыс. об. на 4-й и на 5-й передаче и какой диапазон между ними?

[Chaosracing]

Кстати, если 5-я стандарт, даж с парой 4.1, то с таким мотором должна ехать 200, если не больше

[Leon_Killer]

зачот!
а реально на класиці двіжок 1.3 підшаманити щоб добре їхав і розхід був до 10л, чи то складно і дорого?

[Breaker]

Leon_Killer, на мою думку все реально, але по-перше, не в цій темі, а по-друге, питання складності та ціни для кожного індивідуальне, що для тебе може бути дешево, для інших - дорого. Та і тюнінгу інколи нема ціни, то не завжди практичні речі :) Впринципі якщо менше газу, по моливостях нейтралку, то можна і на стоковому до 10л розхід мати, а ще якщо скрутити карб на холості та ніколи не перегаовувати, а завжди в натяжку

[vovka]

Хотел спросить по поводу коробки...какая у тебя скорость при 5 тыс. об. на 4-й и на 5-й передаче и какой диапазон между ними?

провал серйозний, але якщо моменту багато то їздити можна.. швидкість ще не міряв, знаю що при 80 на 4 передачі 4000 оборотів.

Парилися півдня знов в гаражі.. Не їде знов машина.. Таке враження що десь підсос воздуха. Причому на холостому і десь до 2000 ніяких проблем нема.
Може таке бути що підсос десь в паливній магістралі і як це провірити ?

Вже ввечері згадали що машина стала їхати гірше тоді коли я поставив датчик тиску бензини між карбами замість нормального шлангу. а самі штуцера на датчику є вужчі на 2 мм чим на карбах, насосі і всіх шлангах.. Може то він парить мені мозги ?

Попутно з допомогою Козачка встановили запалювання MPSZ-ZH (mpsz.ru) - трамблер тепер тільки для роздачі іскри, показники з датчика хола ігноруються - замість нього є датчики ДПКВ, ДАД, ДД. Тепер в мене 2 системи запалювання які можна переключати тумблером. Тобто якщо якісь проблеми будуть з мпсз - легким двіженієм руки ми переходим на трамбльор )))

Настроювати будем пізніше, зараз залив якусь прошивку під 54 вал, завелася з першого разу, на холостому проблем не було, наоборот він став мягший - кут 12 градусів

[21043 SW]

Таке враження що десь підсос воздуха.

Ага, именно так. Ты наверно долгло думал, когда присобачил вакуум на 3 цилиндр, взял тупо его обеднил. Правда Ты не один, Ротор его присобачил на 4 цилиндр Тебе зачем вакуум на 402 метра?

а самі штуцера на датчику є вужчі на 2 мм чим на карбах, насосі і всіх шлангах.. Може то він парить мені мозги ?

Врятли, сужение очень маленькое, насос продавит его

кут 12 градусів

НА каких оборотах? При какой нагрузке? :)

[igorok]

Може таке бути що підсос десь в паливній магістралі і як це провірити ?

При закритому баку подути зі сторони карба, таке можливо, повітря легше потянути ніж бензин, мав колись таке

[vovka]

Ага, именно так. Ты наверно долгло думал, когда присобачил вакуум на 3 цилиндр, взял тупо его обеднил.

Взагалі то це придумав навіть не я виробник колектора.
Яким чином впливає вакуум тормозів на збіднення суміші ?
Він впливає тільки при гальмуванні, а при тапці в пол при справному вакуумному підсилювачі - він не грає ніякої ролі.
Свічки у всіх 4 циліндрах однаково біднуваті при нагрузці, на холостому - всі свічки ідеальні.
На попередньому моторі теж був там вакуум - небуло ніяких проблем.

НА каких оборотах? При какой нагрузке?

На холостому :)

При закритому баку подути зі сторони карба, таке можливо, повітря легше потянути ніж бензин, мав колись таке

Треба буде спробувати.

[vovka]

Вроді би розібралися з бідною сумішшю. Навіть незнаю в чому конкретно була проблема бо перебрали півмашини

По запалюванню. Наразі найкраще на холостому працює при УОЗ 16 градусів.
Зробили висновок що ДАД з 4 дросельними карбами настроїти дуже складно, сильні пульсації (в принципі не в мене одного така проблема, але я думав все таки попробувати ). Прикрутим ДПДЗ замість ДАД і попробуєм, прошивка є.

p.s. Зломали 2 свічки за сьогодні Вроді і моментом затягували спочатку, потім вже від руки бо момент 3 кг як пише інструкція на сайті NGK це виявляється дуже дофіга. І все одно після відкручування поломали свічки [цензура]

[Chaosracing]

Замер когда думаешь делать, если все будет ок? Тьфу-тьфу...

[vovka]

Замер когда думаешь делать, если все будет ок? Тьфу-тьфу...

Після настройки :)

Ітак. Можна підбити підсумки після 2 драгів (10 від Роял, і 24 від ЛТК). Кращий чистий час 15.644 на Роял, і брудний 15.87 (затримка помоєму 0.2) вчора на драгу від ЛТК. отже фактично час однаковий.

На Роялі їздив з облегченою кришкою багажника, пустим багажником, без фільтрів і без генератора. Дифузори в карбах були 36, топлівний жикльор 150.
Вчора їздив з фільтрами, з генератором, з нормальною кришкою, з купою хламу в багажнику і в машині.. Дифузори в карбах 32, топлівний жикльор 145.

Але проблеми деякі залишились. Після пари заїздів появилася якась детонація на високих оборотах 6500-7000. Думаю тому що бензину в баку було мало і насос міг хапати воздух, ну і на високих оборотах не хватало бензину. Або знову ж таки запалювання (поки що трамблер, будь він неладний) , хотя дивно що в першій парі заїздів ніяких проблем небуло.
Залив після гонок 15 літрів - помоєму детонація пропала, знов все гуд.

Блін, як бракує нормальної лямбди

[vovka]

Обновився найкращий час ))
Дата 31.08.2008 13:57:06
Чистий час 15.429.

Треба потихеньку діставати джокера з рукава - мій мегараспредвал і настроювати запалювання і нарешті рішити всі проблеми з бензиною

Блін, на 32 дифузорах вже ніби проблем з бензою небуло, поставив 36 і почалося.. не помагають навіть топлівні жикльори 155 і ДВА бензонасоса. фігня якась, там один насос мав би справлятися, будем експериментувати з положенням насоса, може його ближче до баку треба ставити.

[Chaosracing]

Так это время было на твоем старом вале?

[vovka]

Так это время было на твоем старом вале?

ну так. хотя ця 126 динаміка тоже непоганий вал.

[TIGER-NIGER]

все рішим і все поїде. от сьогодні почнем.

[Total]

Вітаю з другим місцем ! Воно по праву твоє :)

[Chaosracing]

Интересно, сможет ли новый вал уменьшить время квотера на 1 сек? Был бы неплохой результат У нас на 2-м этапе по драгу в Украине (Чайка), в этом году, лучшее время в своем классе показала синяя 09 - 13,55 сек. Это при объеме 1.8 и 4-х дроссельном впрыске.