Загальні питання по обслуговуванню та ремонту авто

Модератори:Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK

Перехід з 1,6 8v на 16v
Аватар користувача
vovka
Повідомлень:18161
З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать:чоловік
Авто:Ford Fiesta ST
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:
Re: Перехід з 1,6 8v на 16v

Повідомлення vovka » Чет, 16 липня 2009, 16:35

nazarok1990 писав:я мав на увазі сток 8кл і сток 16кл!
так зі стоком то все ясно. 20 коней з заводу 16v має більше. про сток мова не йде. мова йде про то що краще - вкласти 8к (по підрахунках Сема) і перейти на 16v чи вкласти 3к і получити такий самий по потужності мотор. просто якщо непотрібно більше коней чим має стокове 16v то для чого платити більше ? :D

ладно щось відхилилися від теми :D
як переробити 8v на 16v я там ссилку в другому повідомленні скинув. правда там мова йде про карб. з інжем простіше.

Аватар користувача
Delfin
Повідомлень:485
З нами з:Вів, 29 липня 2008, 21:28
Ім'я:Sasha
Стать:чоловік
Авто:Vaz99
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Перехід з 1,6 8v на 16v

Повідомлення Delfin » Чет, 16 липня 2009, 17:03

Оцінка переходу на 16кл з 8 кл інж

Все б.у.
Голова 16кл . з валами 2000
Продаеш свій комп і проводку і купляєш те саме на 16 кл + - 150 грн
Поршня з виємками під 16кл 400 грн
Помпа 150 грн
Дросель ресівер рампа 500 грн
Колектор випускний 400 грн
Може я шось пропустив виправіть

3600грн + Робота результат 92 коника

На 8 кл інж
Розточка головки по мінімуму 800 грн
Вали 1200 грн
Чіповка 600 грн
Нульовик 400 грн
Павук 700 грн


3700 + робота результат 95 коників

Де той Сем ще 5т викинув :sing
http://delfin.lviv.ua/

Аватар користувача
UncleSam
Повідомлень:2880
З нами з:Нед, 23 грудня 2007, 22:44
Стать:чоловік
Авто:Alfa Romeo 159 2.2 JTS
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 37 рази
Подякували: 3 рази

Re: Перехід з 1,6 8v на 16v

Повідомлення UncleSam » Чет, 16 липня 2009, 17:39

:ninja

Аватар користувача
maXimum
Повідомлень:121
З нами з:Чет, 21 травня 2009, 01:29
Ім'я:Макс
Авто:Ваз 2109
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: Перехід з 1,6 8v на 16v

Повідомлення maXimum » Чет, 16 липня 2009, 23:41

Ого, ото тема розрослась))). Так от якраз справа в тому, що в планах задумував собі взяти 16 кл. головку від Пріори (от тільки незнаю чи стане вона мені?). І вже з нею бавитись. :) Просто із 8 кл багато не витягнеш, а хотілось би хоча б в районі 150 коників.

Правда це все по чуть-чуть, на все зразу фінансів не вистачить)))

Аватар користувача
UncleSam
Повідомлень:2880
З нами з:Нед, 23 грудня 2007, 22:44
Стать:чоловік
Авто:Alfa Romeo 159 2.2 JTS
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 37 рази
Подякували: 3 рази

Re: Перехід з 1,6 8v на 16v

Повідомлення UncleSam » П'ят, 17 липня 2009, 01:12

maXimum писав:Просто із 8 кл багато не витягнеш, а хотілось би хоча б в районі 150 коників.
8 кл + турбо = 150 коників легко! :ninja

Аватар користувача
Delfin
Повідомлень:485
З нами з:Вів, 29 липня 2008, 21:28
Ім'я:Sasha
Стать:чоловік
Авто:Vaz99
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Перехід з 1,6 8v на 16v

Повідомлення Delfin » П'ят, 17 липня 2009, 07:55

Сем а який ресурс турби і яка гарантія на неї ?
я не думаю що людина хоче вкласти в гроші в мотор з пробігом до 25т і гарантія - самостійний виїзд за межі гаража :D

а чим головка від пріори відрізняється від 2112 ? :oops
http://delfin.lviv.ua/

Аватар користувача
sergey
Повідомлень:4922
З нами з:Сер, 22 жовтня 2008, 12:23
Стать:чоловік
Авто:ВАЗ 2110 Bosch MP 7.0 H.
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Перехід з 1,6 8v на 16v

Повідомлення sergey » П'ят, 17 липня 2009, 08:27

vovka писав:от я і веду до того що затівати ті всі переробки раді СТОКОВОГО 16v дурна робота.
Ну я про те ж. ;)
vovka писав:я вже поміняв 4 распредвала, 3 голови і 4 мотора, і є певний досвід :D
АРЁЛ :D ;)
vovka писав:мова йде про то чи є смисл то все переробляти з 8v на 16v просто щоб мати стокове 16v ?
Нэ, то брэд.Смисл?
Delfin писав:не думав що слово ра[цензура] це цензура
:happy :happy :happy
Челябинские мужики настолько суровы, что гнут кованые диски на немецких автобанах

Аватар користувача
DNK
Повідомлень:3778
З нами з:Суб, 08 вересня 2007, 14:56
Ім'я:Діма
Стать:чоловік
Авто:сx, YZF-R6
Дякував (ла): 0
Подякували: 3 рази

Re: Перехід з 1,6 8v на 16v

Повідомлення DNK » П'ят, 17 липня 2009, 08:37

maXimum писав:хотілось би хоча б в районі 150 коників.
Вовка напиши скільки в тебе приблизно!думаю в тебе більше
Я гнівався на Бога за те що не мав взуття,
доки не побачив людину яка не мала ніг...
ВОРОГИ-ЖУЛЄН

Аватар користувача
vovka
Повідомлень:18161
З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать:чоловік
Авто:Ford Fiesta ST
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: Перехід з 1,6 8v на 16v

Повідомлення vovka » П'ят, 17 липня 2009, 10:23

DNK писав:Вовка напиши скільки в тебе приблизно!думаю в тебе більше
нєа. думаю 140 приблизно є. не більше.

Аватар користувача
sergey
Повідомлень:4922
З нами з:Сер, 22 жовтня 2008, 12:23
Стать:чоловік
Авто:ВАЗ 2110 Bosch MP 7.0 H.
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Перехід з 1,6 8v на 16v

Повідомлення sergey » П'ят, 17 липня 2009, 11:02

vovka писав:думаю 140 приблизно є. не більше.
Там быльше 160 не буде!ГБЦ на быльше не розрахована.
Челябинские мужики настолько суровы, что гнут кованые диски на немецких автобанах

Аватар користувача
DNK
Повідомлень:3778
З нами з:Суб, 08 вересня 2007, 14:56
Ім'я:Діма
Стать:чоловік
Авто:сx, YZF-R6
Дякував (ла): 0
Подякували: 3 рази

Re: Перехід з 1,6 8v на 16v

Повідомлення DNK » П'ят, 17 липня 2009, 11:17

sergey писав:Там быльше 160 не буде!ГБЦ на быльше не розрахована.
яснодумаю того хватає з головою на зубило по місту
Я гнівався на Бога за те що не мав взуття,
доки не побачив людину яка не мала ніг...
ВОРОГИ-ЖУЛЄН

Аватар користувача
vovka
Повідомлень:18161
З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать:чоловік
Авто:Ford Fiesta ST
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: Перехід з 1,6 8v на 16v

Повідомлення vovka » П'ят, 17 липня 2009, 11:21

DNK писав:яснодумаю того хватає з головою на зубило по місту
цього забагато.
для міста краще мати об'єм 1.8 і сил 120-130 (десь так на оборотах 6000) чим об'єм 1.6 і навіть 160 сил (але на оборотах 7500)

Аватар користувача
sergey
Повідомлень:4922
З нами з:Сер, 22 жовтня 2008, 12:23
Стать:чоловік
Авто:ВАЗ 2110 Bosch MP 7.0 H.
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Перехід з 1,6 8v на 16v

Повідомлення sergey » П'ят, 17 липня 2009, 11:42

vovka писав:для міста краще мати об'єм 1.8 і сил 120-130
Кайф! ;)
vovka писав:чим об'єм 1.6 і навіть 160 сил (але на оборотах 7500)
То кольцевий, кросовий мотор. ;)
Челябинские мужики настолько суровы, что гнут кованые диски на немецких автобанах

Аватар користувача
vovka
Повідомлень:18161
З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать:чоловік
Авто:Ford Fiesta ST
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: Перехід з 1,6 8v на 16v

Повідомлення vovka » П'ят, 17 липня 2009, 11:56

sergey писав:То кольцевий, кросовий мотор.
%) скажи то тим в кого 16v :sing
от вам графік мотора 16v 1.6
http://forum.2108.kiev.ua/uploads/month ... 686694.jpg
але щось не дуже віриться.. якась характеристика неправильна.

Аватар користувача
sergey
Повідомлень:4922
З нами з:Сер, 22 жовтня 2008, 12:23
Стать:чоловік
Авто:ВАЗ 2110 Bosch MP 7.0 H.
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Перехід з 1,6 8v на 16v

Повідомлення sergey » П'ят, 17 липня 2009, 12:56

vovka писав:але щось не дуже віриться.. якась характеристика неправильна.
Якщо сток 16v 1.6 :D то я сам не вырю. :D Такий як в тебе тыльки 16 клопыв?
Челябинские мужики настолько суровы, что гнут кованые диски на немецких автобанах

Аватар користувача
vovka
Повідомлень:18161
З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать:чоловік
Авто:Ford Fiesta ST
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: Перехід з 1,6 8v на 16v

Повідомлення vovka » П'ят, 17 липня 2009, 12:58

sergey писав:Такий як в тебе тыльки 16 клопыв?
покруче.
то київська синя девятка (хто був пару років назад на чайці той знає). його попередній мотор на дроселях.

Аватар користувача
sergey
Повідомлень:4922
З нами з:Сер, 22 жовтня 2008, 12:23
Стать:чоловік
Авто:ВАЗ 2110 Bosch MP 7.0 H.
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Перехід з 1,6 8v на 16v

Повідомлення sergey » П'ят, 17 липня 2009, 13:00

vovka писав:то київська синя девятка
Ага, знаю, бачив десь выдео.Вона?http://forum.2108.kiev.ua/index.php?showtopic=36366
Челябинские мужики настолько суровы, что гнут кованые диски на немецких автобанах

Аватар користувача
vovka
Повідомлень:18161
З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать:чоловік
Авто:Ford Fiesta ST
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: Перехід з 1,6 8v на 16v

Повідомлення vovka » П'ят, 17 липня 2009, 13:21

sergey писав:Вона
так.
Delfin писав:гарантія - самостійний виїзд за межі гаража
навряд чи хтось дасть гарантію на спортивний мотор.
можна дати гарантію але якщо відсічку поставити на 5500-6000.. інакше навряд чи хтось підпишеться :))
а так то я думаю що грамотний турбо мотор ресурс буде мати більший чим заряжений атмосферний. обороти то в середньому там раза в 2 менші.

Аватар користувача
Delfin
Повідомлень:485
З нами з:Вів, 29 липня 2008, 21:28
Ім'я:Sasha
Стать:чоловік
Авто:Vaz99
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Перехід з 1,6 8v на 16v

Повідомлення Delfin » П'ят, 17 липня 2009, 15:49

турби також є високооборотисті до 8т.

не знаю я чомусь сомніваюсь в якісні збірці і настройці турбомотора у нашій країні

досвіду ще немає


краще замість турби подумати про компресор тоже буде біля 150 сил і переробляти менше

можна зробити не спорт атмосферник обємом 2л під 150 коників і він буде їх видавати на 5тисячах як і турба але не буде турбоями і ресурс буде як у стока
http://delfin.lviv.ua/

Аватар користувача
sergey
Повідомлень:4922
З нами з:Сер, 22 жовтня 2008, 12:23
Стать:чоловік
Авто:ВАЗ 2110 Bosch MP 7.0 H.
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Перехід з 1,6 8v на 16v

Повідомлення sergey » П'ят, 17 липня 2009, 15:53

Delfin писав:турби також є високооборотисті до 8т.
Не поняв!Вони просто рызны за розмырами ы выдповыдно за давняком. 8)
Delfin писав:не знаю я чомусь сомніваюсь в якісні збірці і настройці турбомотора у нашій країні
Я тоже
Delfin писав:краще замість турби подумати про компресор тоже буде біля 150 сил і переробляти менше
Тоже непогано, но сил там меньше буде 130.Бо вони дують не сильно(0.4-0.6) от сток японо машин.А цына на любытэля :D Дорого блын.
Челябинские мужики настолько суровы, что гнут кованые диски на немецких автобанах

Відповісти

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 4 гостей